T 4214N Кордовый стенд сход-развал Техно Вектор 4

Модификации прибора 4214N оснащаются 6 датчиками поворота и 8 датчиками измерителями вертикальных углов. Передние и задние измерительные блоки оснащены электронными уровнями. Измерительные блоки модификации прибора 4214N подключаются к компьютерной стойке посредством кабелей. Прибор обеспечивает измерение следующих основных параметров: - для передней и задней оси: суммарный и индивидуальный углы схождения колес; угол развала колеса; углы смещения колес * ; углы симметрии осей * . - для передней оси (управляемые колеса): угол продольного наклона оси поворота колеса; угол поперечного наклона оси поворота колеса. * Данные параметры доступны в полном объеме только для стендов относящихся к категории замкнутый контур. Действие прибора основано на измерении угловых параметров, определяющих положение осей и колес автомобиля, с помощью прецизионных датчиков, обладающих высокой стабильностью в широком диапазоне измеряемых параметров. Прибор содержит систему прецизионных датчиков, микро- процессорную систему обработки результатов измерений, компьютерную стойку с электронным блоком на базе персонального компьютера с принтером, бескабельное дистанционное управление и комплект вспомогательных устройств и приспособлений. Датчики скомпонованы в четырех измерительных блоках двух передних и двух задних. Допускается использование только двух передних измерительных блоков (ИБ) мод. 4108, при этом, не всегда возможно установить центральное положение руля в процессе регулировки схождения. Измерительные блоки оснащены магнито-резистивными датчиками поворота с термокомпенсацией (кордовая связь) для измерения углов в горизонтальной плоскости. Для измерения углов развала и наклона оси поворота колеса применяются высокоточные, термокомпенсированные датчики наклона на базе 3D MEMS технологий, способные выдержать удары до 20000 g, которые обеспечивают высокую надежность работы и точность измерений. Применение самоцентрирующихся захватов, позволяет работать с дисками диаметром от 12 до 22 дюймов, что позволяет охватить весь спектр современных автомобилей. В общепринятом понимании приборы подразделяют на следующие категории: - Замкнутый контур - предполагает наличие 8 датчиков измеряющих углы поворота в горизонтальной плоскости и позволяет измерять все углы смещения и симметрии. - П контур (Открытый контур) предполагает наличие 6 датчиков измеряющих углы поворота в горизонтальной плоскости и позволяет измерять основные углы смещения осей, т. к. угол смещения переднего моста, угол движения (угол действия тяги). Не позволяет измерять угол смещения заднего моста, угол отклонения геометрической оси. - 2 ИБ - предполагает наличие 4 датчиков измеряющих углы поворота в горизонтальной плоскости и позволяет измерять углы схождения и смещения моста (приближенно) только на одной оси. Для измерения другой оси необходима переустановка ИБ, что связано с потерями времени. Не всегда возможно установить центральное положение руля в процессе регулировки схождения. Прибор обеспечивает контроль положения осей всех четырех колес автомобиля. Управление процессом измерений производиться путем переключения программ с помощью клавиатур пульта дистанционного управления или компьютерной стойки. Цифровая передача данных от измерительных блоков к электронному блоку управления осуществляется по сигнальным кабелям (10м). Цифровая передача данных на центральный компьютер позволяет увеличить стабильность работы. Связь между компьютером через USB - порт повышает скорость обмена информацией. В независимости от комплектации стенда, реализована процедура "Компенсация биения дисков" по 3-м точкам. Применение 12-ти разрядного АЦП увеличивает точность обработки сигнала датчиков. В память персонального компьютера прибора заложена база данных на большое количество моделей автомобилей. В процессе диагностического контроля обеспечивается непрерывный съем информации об угловом положении колес с графическим отображением режимов контроля и автоматической оценкой параметров на соответствие установленным в технической документации нормам. База данных содержит так же схемы регулировок соответствующих моделей автомобилей и схемы их загрузки при проведении контроля. Прибор снабжен программой калибровки измерительных датчиков и калибровочным приспособлением, позволяющими оперативно сохранять и обновлять информацию об основных параметрах датчиков. Компьютерные стойки управления прибором имеют маркировку Т - в случае комплектации стандартной стойкойи S - в случае комплектации комбинированной стойкой с ящиками для инструмента. Крышка выполнена из АБС пластика. Модификация компьютерной стойки выбирается по желанию заказчика. В измерительные блоки всех моделей стендов сход-развал "Техно Вектор" встроены высокоточные электронные уровни со световой индикацией, что обеспечивает работу оператора даже при недостаточном освещении. Маркировка T 5 2 1 4 N 1 2 3 4 5 6 1 - Буквенное обозначение серии компьютерной стойка Т , S. 2 - Цифровое обозначение серии приборов по типу измерения: 4 - измерения с помощью прецизионных датчиков (магнито-резистивных датчиков угла поворота , инклинометров) размещенных в четырех измерительных блоках (по одному на каждое колесо автомобиля). 3 - Цифровое обозначение количества одновременно измеряемых осей. 4-5 - Цифровое обозначение общего количества датчиков в данной модификации 6 - Буквенное обозначение типа размещения датчиков в ИБ. N - тип П-контур. Применяется только после цифр 14. С - тип Замкнутый контур. Применяется только после цифр 14. В случае отсутствия буквенного обозначения п. 6 допускается написание модификации без пробелов. Т-серия S-серия Тип упаковки Габаритные размеры (мм) (ДхШхВ) Вес (кг) Пленка (Передние поворотные опоры) 450 x 380 x 135 30.2 Картонная коробка (захваты) 590 x 300 x 520 17.3 Картонная коробка (монитор) 560 x 110 x 420 3.5 Ящик фанерный 1200 x 600 x 300 53.3 Картон (стойка компьютерная T) 720 x 800 x 1190 60.3